Itálie 2011
Přípravy
Příprava cesty začala výběrem termínu a délky pobytu v Itálii. Zadání bylo celkem jednoduché, navštívit města a místa proslulá svou architekturou a památkami. Zvolili jsme začátek září a vzhledem k dalším plánovaným akcím zbylo na výlet jen šest dnů. Naštěstí je v Itálii památek dost. A protože jsme už dlouho nebyli u moře, tak i na to vykoupání měl zbýt čas. Po zkušenostech z Francie jsem rovnou počítal s přesuny hlavně po dálnici. Renault Master měl projít svojí první zatěžkávací zkouškou, po kratších cestách na Slovensko a po Čechách poprvé vyrazil na delší výjezd s využitím ještě nedodělané obytné vestavby. Vzhledem k tomu, že problémy s chladičem byly odstraněny, zbývala jen jedna hrozba - občas stávkující imobilizér.
Plánování trasy proběhlo tentokrát na Googlu. V srpnu zakoupená navigace Navon s 5" displejem a mapami Evropy měla sloužit místo mapy, kterou jsme měli sice také, ale to měřítko … S navigací jsem projel několikrát známou trasu, abych měl možnost zvyknout si na ni.
Zadavatel cesty a jediný spolucestující jako mladší rodinný příslušník sice řidičák vlastní také, ale k řízení se nehrnul, vaření taky moc nedal, ale co naplat, umí anglicky a není až tak náročný. Většinu potravin vezeme z domova, k ubytování mám jen vypsané kempy z internetu z cílových měst.
Vyrážíme
V pondělí 12. 9. dopoledne vyrážíme z Mikulovic s cílem dojet do Benátek. Po cestě v Bruntálu zařizujeme cestovní pojištění, v Olomouci dokupujeme zásoby. Týdenní rakouskou dálniční známku (7,90 €) kupuju u benzínky za hranicemi, na rozdíl od české je podstatně lacinější. Před Vídní najíždíme na dálnici, večeříme na odpočívadle a pak pokračujeme směr Graz. Místo noclehu nemáme určené, pojedem jak to půjde a přespíme někde na odpočívadle.
V Itálii
Po celou cestu nám v Itálii přálo počasí, sluníčka jsme si užili až dost. Domorodci jsou přátelští, na silnicích ukáznění. Provoz na dálnicích je docela hustý, v pravém pruhu většinou kamiony, přesto se v levém pruhu nezdržuje nikdo déle, než je nezbytně nutné pro předjetí. Kvalita dálnic je vynikající, pozadu nezůstávají ani ostatní silnice. Mýtné platíme buď v hotovosti nebo kartou, stejně tak naftu v Rakousku i v Itálii.
Najít místo k zaparkování v průjezdných městech bylo s navigací celkem snadné. V cílových městech jsme se nejdříve ubytovali a pak vyrazili do ulic. K přespání jsme využívali velmi dobře vybavené kempy (teplá voda, elektrické přípojky, wifi internet - příště bereme notebook). Vše je už v ceně, dál od vyhlášených turistických lokalit jsou ceny samozřejmě nižší. Na stránkách uvedené ceny za ubytování v kempech jsou vždy za jednu noc pro 2 osoby a obytný vůz v září 2011. V kempech bylo místa dost, přece jen už hlavní sezona skončila. Stejně jako ve Francii jsou místa vyznačená a přidělují se na recepci.
Menším problémem se stala orientace při hledání památek. Náš pobyt v každém městě, které jsme si chtěli prohlédnout začal hledáním map a plánků centra. Benátky projít je problém i s mapou, takové bludiště jsme opravdu ještě nezažili. Po všeobecně známých místech se pohybují davy turistů ve dne v noci. Přesto se dají všude najít klidná a pěkná zákoutí.
Po návratu
Za 6 dnů jsme ujeli celkem 2848 km. Celkové náklady včetně jídla, dárků apod. činí přibližně 15 500,- Kč. Z toho je největší položka nafta za 7750,- Kč a ubytování za 2940,- Kč, za cestování po dálnicích jsme zaplatili 1700,- Kč. Spotřeba auta byla 9,0 l/100km. Místy chyběly stvrzenky třeba za dálniční poplatky nebo jídlo v restauraci, proto je použit kvalifikovaný odhad a z nepřesných čísel sestaveno „přesné” vyúčtování.
Doporučuji lepší přípravu před cestou, než jsme udělali my, plánky měst mohou být vytištěné z internetu, stejně tak vybrané a označené turistické zajímavosti. Kempy a Stellplatzy lze najít taky na internetu a nahrát si je před cestou do navigace.
Auto jelo bez problémů. Splnilo to, co jsme od něj očekávali - pohodlný nocleh, přípravu jídla i přepravu našich maličkostí, kempového vybavení i potravin. Dostali jsme se tam, kam jsme chtěli a viděli spoustu zajímavých míst.
Všechny ceny v € jsou ze září 2011. Záznamy tras ve formátu kml lze otevřít v Google Earth, vychází ze záznamu cesty v navigaci a byly upraveny v Mapy Google. Využití na těchto stránkách umístěných záznamů tras k vlastní jízdě nebo jejímu plánování jen na vlastní nebezpečí. Neručím v žádném případě za jakékoliv škody, vzniklé při použití těchto souborů.